금요일 밤 10시에 방영된 KBS 1TV 이영돈PD의 소비자고발 프로그램은 그동안 감귤에 대해서 잘못알고 있었던 사실을 일깨워준 아주 좋은 내용이었다.

"소비자의 잘못된 인식이 맛없는 감귤을 만든다??"
왜 산지 얼마 되지도 않은 감귤이 쉽게 상하는 것일까? 그 이유는 제주도 사람은 다 알고 서울 사람만 모르는 공공연한 비밀로 치부되는 감귤의 강제착색과정에 있었다.

서울에서 아니 제주도를 제외한 전국에서 판매되는 거의 모든 감귤의 색깔은 노란색일 것이다.
그 이유는 우리나라 소비자들이 푸른색의 감귤이 덜 익었었다고 생각하기 때문이다.
프로그램을 보면 산지에서 막 올라온 감귤이 경매가 끝나기도 전에 썩는 것을 볼 수 있다.
130~150개 한박스에서 최소 30여개가 바로 썩어나간다.
이러한 이유는 감귤에 노란색을 강제착색했기 때문이다. 감귤에 강제착색을 하지 않으면 상온상태에서 최소 10일은 보관된다고 한다.

강제착색을 한 감귤은 꼭지 말라있다. 엄지손톱으로 톡 치면 꼭지가 쉽게 떨어지므로 구분이 가능하다. 그렇지 않은 감귤은 꼭지가 푸르고 말라있지 않다. 인터뷰에 의하면 현재 제주도에서 강제착색을 하지 않고 생포장으로 출하하는 경우는 5% 정도라고 하니 소비자들이 감귤을 고를 때 주의해야 한다.

강제착색 과정은 이렇다.
감귤을 수확할 때는 노란색 감귤과 푸른색 감귤의 구분없이 수확을 한다.

수확된 감귤을 플라스틱 박스에 넣고 대형 비닐안에 넣은 후 에틸렌가스를 고루 분사한다.

비닐을 밀봉시키고 온도를 28도로 유지하고 이틀정도 숙성을 시키면 푸른색의 감귤은 사라지고 모두가 노란색 감귤로 바뀌게 된다.

여기서 사용되는 에틸렌가스는 바로 농산물 숙성용 가스이다.
즉, 성장과 노화를 촉진시키는 가스로 이것을 감귤에 분사하면 감귤이 빨리 성장/노화되는 것이다.

그러므로 푸른색은 노란색으로 변화되고, 감귤의 신선도는 급격히 떨어지는 것이다.
감귤을 사자마자 썩는 이유가 바로 여기에 있다.











여기서 에틸렌가스에 대해서 알아보자.
인터넷을 찾아보니 여기저기 에틸렌가스에 대해서 언급되어 있다.

ㅇ 에틸렌가스는 모든 세포조직이 만들어내는 천연호르몬의 일종이다. 가장 단순한 유기 화합물이지만 식물을 부패시키는 무시무시한 효과를 가지고 있다.

ㅇ 에틸렌가스는 유통과정에서 만나게 되는 가장 해로운 요인 중 하나로써 화훼농산물을 노쇠하게 하는 요인이다. - 플로리다 대학 환경원예학과

ㅇ 에틸렌은 몇 종류의 과일에 있었서는 숙성과정을 도와주는 필수적인 역할을 하지만, 다른 많은 종류의 과일, 야채, 꽃, 식물 등에 있어서는 노화를 가속시켜서 상품의 질과 수명을 감소시킨다. - 캘리포니아 신선 식품 자문위원회

앞으로 감귤을 고를 때 많은 부분을 참고해야겠다.
감귤을 주문하려고 오픈마켓에 들어가서 검색을 해보았다. 감귤 강제착색, 감귤 후숙처리 등에 대한 보도가 올해에도 한두번 나와서인지 강제착색, 후숙처리를 하지 않았다고 광고하는 감귤을 볼 수 있다.

일단 속는 셈치고 한박스 주문했다.
마트에서 몇 개 사서 같이 먹어보고 비교해보고 요모조모 뜯어봐야겠다.

오늘 동아일보 톱뉴스가
"국감의원들 피감기관서 거액 향응 받아..."입니다.

국회 과학기술정보통신위원회(위원장 임인배) 소속 6,7명이 대전지역 7개기관의 국정감사를 마친 뒤 단란주점에서 피감기관 관계자들에게서 수백만원 어치의 향응을 제공받았다는 것이 주 내용입니다.

한적한 룸살롱을 알아보라는 내용도 있고 그 국회의원 중에서는 여종업원과 소위 2차를 갔다는 보도도 있습니다. 이 보도가 사실이라면 당연히 성매매특별법에 의해서 처벌을 받아야 겠지요.

보도를 보면서 답답한 것은 그 국감장에 있었던 의원들이 누구인지 이름이 없다는 것입니다.
그냥 A의원, B 단란주점 등으로만 보도를 하거든요.
그래서 찾아봤습니다. 그들이 누구인지.. 꽁꽁 숨어있길래 열심히 찾았습니다.


현재 과학기술정보통신위원회에 소속된 국회의원은 총 20명입니다.
대통합민주신당 9명, 한나라당 10명, 기타 1명
위원장은 한나라당 경북 김천시 지역구 임인배 의원입니다.
그 중에서 여성 의원은 대통합민주신당 유승희 의원, 한나라당 김영선 의원, 한나라당 김희정 의원 등 총 3명입니다. 이 분들은 이번 사건과는 거리가 있겠지요.
나머지 17명의 명단을 보겠습니다.

한나라당 임인배, 김태환, 강재섭, 박성범, 박형준, 서상기, 신상진, 심재엽 의원
대통합민주신당 강성종, 김근태, 김효석, 변재일, 염동연, 유시민, 이종걸, 홍창선 의원
국민중심당 류근찬의원 입니다.

이 중에서 몇몇 의원은 요즘 대선 때문에 바빠서 국감을 안하시겠지요.
또한 당의 중책을 맡고 있는 분들도 국감은 직접 안하실 것으로 생각됩니다.
따라서, 누구나 아는 몇몇 의원들은 대상에서 빠질 겁니다.

도대체 어떤 의원들이 대전에서 국감을 했을까?
우선 과학기술정보통신위원회 홈페이지를 찾았습니다.

http://stinfo.na.go.kr/index.jsp
여기에 보시면 위원회 구성 및 국감일정 등을 확인하실 수 있습니다.

그런데 그 홈페이지에서 국정감사일정을 아무리 검색해도 지난 22일은 물론 관련된 일정이 하나도 등록되어 있지 않더군요.
여기서 막혔습니다. 의원 한사람 한사람의 일정을 추적하면 나올 법한데 거기까지 하기에는 제가 가진 시간이 너무 없네요. 다른 블로거께서 좀 도와주셨으면 하는 마음입니다.

국정감사라는게 국민의 세금을 허투루 썼는지를 감시하는 것인데 감시를 하러간 자기들이 수백만원(일부 보도는 이천만원이 넘는 다는 설도 있습니다.)의 세금을 술값으로 탕진하는 것이 과연 올바른 자세인가 묻고 싶습니다.
당신들은 국회의원이 아니라 구케의원입니다.

[수정]
인터넷에 계속 올라오는 기사를 보니 향응을 받은 국회의원 명단이 올라오고 있습니다.
2차는 모르겠지만 한나라당 임인배의원, 김태환의원, 국민중심당 류근찬의원 등이 피감기관으로부터 접대를 받은 것은 확인되고 있습니다.

이에 따라 처음 올린 포스팅에서 과학기술정보통신위원회 소속 의원의 모든 사진을 올린 것을 해당 의원으로 수정합니다.

메일함에 쌓여있는 메일들을 정리하다가 눈에 띄는 괜찮은 내용이 있어서 공유를 하고자 포스팅을 합니다. 자동차를 같이 타고 갈 때 주의사항입니다. 특히 운전자가 음주운전을 할 때는 아예 타지 말라는 군요.

남의 차에 동승할 때 주의할 점 5가지 

남의 차에 동승하면 운전자와 공동 운행을 한다는 생각을 가져야 합니다. 그렇게 하지 않은 상태에서 운전자의 잘못으로 교통사고가 발생하면 자동차보험에서 동승자에게 지급하는 사고 보상금이 자칫 삭감될 수 있기 때문입니다. 특히 동승자가 운전자의 행동을 보고 사고 발생의 가능성을 인지했으면서도 계속 운행하도록 방치했다면 자동차보험사에서 지급되는 사고 보상금이 더욱 많이 삭감될 수 있습니다. 아래에 남의 차에 동승할 때 주의할 점 5가지를 알려드리오니 꼭 알고 계시기 바랍니다.

1. 운전자가 교통법규를 안 지키면 준법 운행을 당부 하십시오.
 
운전자가 교통법규를 위반하는 것을 보면서도 동승자가 운전자에게 안전 운전을 당부하지 않았다면 자동차보험사가 보험금의 일부를 삭감할 수 있습니다. 동승자에게는 운전자의 안전 운전을 촉구할 의무가 있는데, 그 의무를 다하지 않으면 과실이 인정될 수 있기 때문입니다.

[판례] "운전자의 신호위반으로 인한 동승자의 과실이 인정된 사례"
동료의 차량을 타고 출근하다 교통신호 위반으로 버스에 부딪혀 사고를 당한 설모씨가 보험사를 상대로 낸 손해배상청구소송에서 "손해액의 80%만 지급하라"는 판결이 나왔다. 재판부는 동승자는 운전자에게 안전 운전을 촉구할 의무가 있으나, 설씨가 그 의무를 다하지 않았기 때문에 손해 발생에 어느 정도의 책임이 있다고 판결을 내렸다.(서울고법 2004나88683)
 
2. 운전자가 충동적인 행동을 하면, 그러지 않도록 말리십시오
 
운전자가 충동적으로 운전하여 고의적인 사고를 냈을 경우, 자동차보험사는 사고 보상금을 아예 지급하지 않거나 또는 대폭적으로 삭감할 수 있습니다.

 사례1 : 앞차가 추월하자, 그 차를 추월하여 끼어들면서 급정거 하다가 추돌된 사고
 사례2 : 빚쟁이가 차 문을 잡는 것을 알고서는 그냥 발차하다가 난 사고
 사례3 : 행락길에서 차 앞을 막아서서 행패 부리는 사람을 차로 밀어붙인 사고

3. 운전자가 동승을 권유할 때 차를 타십시오.
 
운전자가 단독 사고를 낸 결과로 동승자가 죽거나 다치면, 자동차보험사는 동승하게 된 경위에 따라 사고 보상금을 감액해서 지급할 수 있습니다. 따라서 가급적이면 운전자가 동승을 권유할 때 차를 타십시오. 자동차보험사가 동승자의 유형별로 보상금을 감액하는 비율은 아래와 같습니다. (단, 카풀-승용차 함께 타기 실시 차량-의 운행 중 사고는 동승자 감액비율을 적용하지 않음)

4. 뒷좌석에 탈 때도 안전벨트를 필히 착용하십시오.
 
뒷좌석에 타는 경우 고속도로 등 자동차 전용도로가 아니면 안전벨트를 매지 않아도 된다고 생각하는 분이 많습니다만, 그것은 단지 과태료 부과의 기준일 뿐입니다. 자동차보험사는 사고 발생 시 안전벨트를 하지 않은 이유로 손해가 커졌다면 앞좌석과 뒷좌석에 상관없이 모두 과실 비율을 적용하여 보상금을 삭감하게 됩니다. 안전벨트를 하지 않은 경우의 과실 비율은 앞좌석이 10~20%, 뒷좌석이 5~10%를 대개 적용받게 됩니다.
 
5. 운전자가 음주한 사실을 안다면 동승하지 마십시오.
 
운전자가 음주한 사실을 알면서도 차에 동승하면 동승자에게 매우 높은 과실 비율을 적용합니다. 따라서 운전자가 음주를 했다면 절대 동승하지 마십시오.

[판례] "술을 더 마시기 위해 음주운전자의 차량에 동승한 사례"
운전자와 함께 술을 마신 후, 운전자의 만취 사실을 알면서도 술을 더 마시기 위해 운전자가 운전하는 차량에 동승하여 발생한 사고에 대해서 대법원은 동승자에게 50%의 과실을 인정하였다.(대법원 92다2530)

창조한국당(가칭) 문국현 후보는 범여권 후보 단일화에 관심이 없다는 뜻을 나타냈다.
국민들이 기존의 정당을 부패와 실정을 이유로 거부하고 있는데 어느 정당과 연대를 하겠느냐는 것이다.

그러나, 중소기업을 살리고 교육과 인적투자를 늘려 국가경쟁력을 끌어올리려는 뜻이 있는 인사들이 창조한국당으로 오면 받아들이겠다는 뜻도 밝혔다.

일각에서 나오는 후보단일화를 위한 사퇴에 대해서도 입장을 분명히 밝혔는데
사퇴를 할 것 같으면 아시아 최고 연봉자로 있지 뭣하러 선거에 나왔겠느냐며 사퇴에 대한 입장을 분명히 밝혔다.

오늘자 오마이뉴스에 의하면 대통합민주신당 의원들 상당수가 심정적으로는 문국현 의원을 지지한다고 한다. 또한, 사이버상에서는 이미 2007 대선 구도가 문국현 VS 이명박으로 흘러가고 있는 모습이다.  정동영, 이인제, 신국환 후보는 큰 비중을 차지하고 있지 않다.


문국현 후보의 위상이 점점 높아지고 이회창씨가 대선출마 선언을 하면 여러 사람들이 피곤해 할 것 같다. 얼마전만해도 그다지 재미가 없을 것 같았던 이번 대선이 갈수록 흥미진진한 양상으로 전개되는 모습니다.

오늘 뉴스를 보다가 이런 기사를 봤다.

“정권 잡으면 너희 다 죽는다”… 이명박 ‘포털 회의’ 파문
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요즘 블로그에서도 네이버 직원인 분과 다른 분 사이에서 네이버가 한나라당을 옹호하는 편집을 한다 안한다 등으로 잦은 토론(?)을 하는 것 같다.


바로 얼마전에 있었던 네이버 댓글 사건도 그렇고 말이다.
선거관련 기사에 대해서는 댓글을 달지 않도록 한다고 하면서 특정 후보의 비난성 기사에 대해서는 댓글을 허용했으니 블로그들이 난리날 만도 하다.
[신비한 신묘의 이야기 글 보기]

이 기사가 사실이라면
네이버가 한나라당을 옹호하지는 않더라도 최소한 한나랑에 의해서 Control 되는 것은 맞는 것 같다.
네이버는 평정했고 다음은 폭탄이라는 발언인데 앞으로 상당한 논란을 가져올 것 같다.
물론, 위에서 언급한 두 분의 토론도 더욱 활발해 질 것 같은 느낌이다.

얼마전 CGM(Consumer Generated Media)에 대한 포스팅을 한 것도 있지만
우리나라에서는 입소문이 가장 확실한 광고임을 증명(?)하는 조사결과가 나왔다.

AC닐슨은 최근 전 세계 47개국 2만6486명을 대상으로 ‘광고 유형별 신뢰도’를 설문한 결과, 한국인들의 87%가 ‘소비자들의 추천’를 신뢰하는 것으로 나타났다고 23일 밝혔다.

소비자들의 추천은 13개 광고 유형 중 가장 높은 신뢰도를 기록했으며, TV(71%), 신문(64%), 라디오(50%), 잡지(46%) 등 전통 매체의 광고에 비해도 월등히 높았다.

한국인들은 휴대전화 문자 광고(12%), 온라인 배너 광고(20%), 영화 시작 전 광고(32%) 등을 못 미더워하는 것으로 조사됐다.

특히 한국인들은 온라인에 게시된 소비자 의견을 신뢰한다는 응답률이 세계 평균(61%)보다 20%포인트 높은 81%를 보이며 온라인 소비자 의견에 대해 다른 어느 국가보다 높은 신뢰도를 보였다.

우리나라가 다른 나라보다 인터넷 환경이 발전한 것이 한가지 Factor가 아닐까 하는 생각을 해본다.
많은 제품을 생산하는 기업들은 온라인에 올라오는 각종 입소문(Buzz라고도 한다)등을 잘 활용하여 제품 Upgrade시 반영해야 할 것이다.

각종 Review 사이트, 게시판, 블로그 등에는 본인이 사용해 본 제품에 대한 각종 정보, 해당 회사의 서비스 등을 날카롭게 지적하는 글들이 상당히 많고 이를 신뢰하여 제품 구매시 상당부분 참고하는 ROM(Read Only Member)는 수십배나 많다.

이를 잘 활용하는 기업들은 지금보다 좀더 나은 서비스를 할 수 있을 것이라 생각한다.
또한, 이러한 내용을 분석하여 기업에 제공하는 서비스도 조만간 등장할 것으로 기대된다.

황의 법칙(黃의 법칙, Hwang's Law)는 반도체 메모리의 용량이 1년마다 2배씩 증가한다는 이론으로 삼성전자 황창규 사장이 '메모리 신성장론'을 발표한 내용이다.

올해도 이 법칙을 증명하기 위해 삼성전자는 많은 노력을 했을 것이다.
그리고 그 결과 어제 23일 30나도 64기가 낸드플래시 메모리를 개발했다고 발표했다.

크기를 논할 때 항상 나오는 비유지만 손톱만한 메모리에 MP3 32,000곡, DVD 화질 영화 80편, 신문은 800년 분, 사진은 72,000장이 저장되는 엄청난 발전이다.



과거 1960년대에 반도체 시대가 시작되면서 인텔사의 공동설립자인 고든 무어(Gordon Moore)가 마이크로 칩은 저장용량이 18개월 즉 1년 6개월마다 2배씩 증가하며 PC가 이를 주도한다는 이른바 무어의 법칙을 발표하였다.

황의 법칙은 무어의 법칙을 뛰어넘은 것으로 이번 개발은 앞으로 3년동안 200억 달러 정도의 시장을 만들 수 있다고 한다.

이 메모리가 상용화되면 수십 GB를 저장할 수 있는 MP3 플레이어가 나올 것이다.

다른 것은 몰라도 삼성전자가 반도체 하나는 확실히 선도하고 있는 느낌이다.
보도를 보니 외국 반도체 업체들이 맹추격을 하고 있다고 하는데 이를 잘 따돌리고 내년 가을에도 황의 법칙이 9년째 입증되었다는 소식을 접하길 기대해 본다.